Post by Jamesrop on Feb 4, 2022 6:13:24 GMT -6
Второе племя Renault Logan продается в России с 2012 возраст, в 2018 машина пережила обновление. Красивым его не назвать, зато способным — запросто. «Логан» выбирают и для мегаполисов с провалившимся асфальтом, открытыми люками и «рваными» краями трамвайных путей, и чтобы крошечных деревушек с затопленными песчаными дорогами, ямами и ухабами.
Чем дорестайлинговый автомобиль отличается через обновленного, который входит в комплектацию и сиречь выбрать «Рено Логан» второго поколения на вторичке, разбираемся в статье.
После который любят Renault Logan
авто
Репутация «Логана» велика. Не нераздельно год он становился лидером продаж в России. Лишь изза окончательный месяц помощью avtocod.ru его проверили 11 644 раза. Такая востребованность связана с качествами авто.
Обслуживается инструмент список дилеров рено бюджетно, потому который большинство запчастей и комплектующих производится в России. Внутри просторно: и для заднем ряду сидений море места, и багажник вместительный.
Но больше всего «Логан» любят ради энергоемкую и неубиваемую подвеску. Он не притормаживает пред «лежачими полицейскими», шумовыми полосами, разбитыми рельсами, ямами и кривыми заплатками.
Также читайте: Кто тут бизнес-папа: перепалка Renault Lord и Fiat Ducato
Чем комплектуются «Логаны»
авто
Две версии мотора 1,6 л на 82 и 113 л. с. работают в паре с механической коробкой. Автоматом комплектуется 1,6-литровый двигатель для 102 «лошади». Младший мотор с 82 л. с. будет прислуживать продолжительно, ежели следовать ним отменно ухаживали. Сразу потом покупки меняйте ГРМ, он требует замены каждые 60 тыс. км. А каждые 30 тыс. км из-за отсутствия гидрокомпенсаторов придется регулировать зазоры клапанов. Не смотрите на то, который у мотора всего 82 «лошади»: они потребляют 10 л топлива для 100 км! МКПП особо не требует ухода, надо чуть точный менять масло в коробке.
Мотор для 102 силы мощнее, только его горячность «съедает» АКПП — погонять на «Логане» не получится. К тому же двигатель привередлив к качеству бензина. Буде зальете плохой, придется эвакуировать машину прежде ближайшего сервиса. Ремень ГРМ также требует замены каждые 60 тыс. км. АКПП у «Логана» так себе: капризные, резво перегреваются и часто ломаются. Даже присутствие должном обслуживании и аккуратной езде автоматические коробки елееле доживают накануне 100 тыс. км без капитального ремонта.
Чем дорестайлинговый автомобиль отличается через обновленного, который входит в комплектацию и сиречь выбрать «Рено Логан» второго поколения на вторичке, разбираемся в статье.
После который любят Renault Logan
авто
Репутация «Логана» велика. Не нераздельно год он становился лидером продаж в России. Лишь изза окончательный месяц помощью avtocod.ru его проверили 11 644 раза. Такая востребованность связана с качествами авто.
Обслуживается инструмент список дилеров рено бюджетно, потому который большинство запчастей и комплектующих производится в России. Внутри просторно: и для заднем ряду сидений море места, и багажник вместительный.
Но больше всего «Логан» любят ради энергоемкую и неубиваемую подвеску. Он не притормаживает пред «лежачими полицейскими», шумовыми полосами, разбитыми рельсами, ямами и кривыми заплатками.
Также читайте: Кто тут бизнес-папа: перепалка Renault Lord и Fiat Ducato
Чем комплектуются «Логаны»
авто
Две версии мотора 1,6 л на 82 и 113 л. с. работают в паре с механической коробкой. Автоматом комплектуется 1,6-литровый двигатель для 102 «лошади». Младший мотор с 82 л. с. будет прислуживать продолжительно, ежели следовать ним отменно ухаживали. Сразу потом покупки меняйте ГРМ, он требует замены каждые 60 тыс. км. А каждые 30 тыс. км из-за отсутствия гидрокомпенсаторов придется регулировать зазоры клапанов. Не смотрите на то, который у мотора всего 82 «лошади»: они потребляют 10 л топлива для 100 км! МКПП особо не требует ухода, надо чуть точный менять масло в коробке.
Мотор для 102 силы мощнее, только его горячность «съедает» АКПП — погонять на «Логане» не получится. К тому же двигатель привередлив к качеству бензина. Буде зальете плохой, придется эвакуировать машину прежде ближайшего сервиса. Ремень ГРМ также требует замены каждые 60 тыс. км. АКПП у «Логана» так себе: капризные, резво перегреваются и часто ломаются. Даже присутствие должном обслуживании и аккуратной езде автоматические коробки елееле доживают накануне 100 тыс. км без капитального ремонта.